Сельское хозяйство является одним из важнейших источников роста для долгосрочного устойчивого развития, экономической диверсификации и повышения уровня жизни населения в Казахстане. Страна имеет огромный сельскохозяйственный потенциал ввиду обширной территории и наличия важных ресурсов. Правительство десятилетиями уделяло повышенное внимание и тратило большие средства на развитие данного сектора экономики в рамках различных стратегических программ развития. Несмотря на сильную государственную поддержку сельского хозяйства, аграрный сектор медленно растет и все еще остается малоэффективным и неконкурентоспособным. В этой статье мы анализируем причины таких проблем, включая недостатки государственной политики, а также даем рекомендации по дальнейшему развитию этой важной отрасли Казахстана.
В октябре экспорт товаров из Казахстана достиг максимального за год уровня, что позволило достичь пикового показателя по профициту баланса внешней торговли за тот же период.
На днях правительство подвело итоги развития Казахстана за 2023 год.
Спад добычи нефти в ноябре не позволил экономике развить ускорительный вектор предыдущего месяца.
В то время как экономика разогналась до максимума с 2013 г. в почти 5%, бюджет страны испытывает существенные проблемы с недобором по ключевым нефтяным и ненефтяным налогам. На этом фоне на латание бюджетных дыр в октябре и ноябре из Нацфонда в бюджет в чрезвычайном порядке было привлечено уже более Т1 трлн, непредусмотренных ранее средств. Бюджету страны становится все сложнее финансировать постоянно расширяющиеся двузначными темпами расходы, что только усугубляет зависимость от нефтяных доходов. По нашему мнению, меры по стабилизации бюджетной системы давно назрели.
4 декабря на сайте «Открытые НПА» для публичных обсуждений был размещен проект Закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам конкуренции».
ЖД транспорт, как базовая инфраструктурная отрасль, играет ключевую роль в экономике Казахстана, в особенности из-за сырьевой направленности страны, а его доля в совокупном грузообороте страны превышает 50%.
Инвестиционный доход Нацфонда за 11М2023 г. резко вырос и существенно превысил убыток, понесенный им в прошлом году.
7 декабря в Астане состоялся форум «Корпоративное управление – новые вызовы».
На конец сентября 2023 года размер страховых премий вырос на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
