Транспортная отрасль в январе-сентябре 2026 года: темпы роста ниже прошлогодних

По данным Бюро национальной статистики, в январе–сентябре 2026 года физический объем услуг транспорта и складирования вырос на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (+21,2% в январе-сентябре 2025 года). Темп роста стал более умеренным, что, по нашей оценке, в значительной мере связано с высокой базой прошлого года, а также со снижением добычи нефти, что повлияло на темпы роста трубопроводного и железнодорожного транспорта. По грузообороту рост составил: автомобильного транспорта (+6,2% в годовом выражении), железнодорожного   транспорта (+1,5% г/г), трубопроводных перевозок (-2,2% г/г). 

Пассажирский сегмент развивался более активно, прежде всего за счет автомобильного и воздушного транспорта и увеличения средней дальности поездок: число перевезенных пассажиров выросло на 3,4% г/г, пассажирооборот — на 7,4% г/г. 

Валовый выпуск услуг транспорта и складирования за девять месяцев составил 9,6 трлн тенге против 7,96 трлн тенге годом ранее (+20,6% в номинальном выражении). Рост физического объема услуг составил 7,2% г/г (Рис. 1). С января 2026 года оба показателя учитывают административные данные по складированию и вспомогательной транспортной деятельности. Перевозка грузов увеличилась на 0,9% г/г, а грузооборот вырос на 0,7% г/г по сопоставимым данным Бюро национальной статистики (БНС). Число перевезенных пассажиров выросло на 3,4% г/г, пассажирооборот — на 7,4% г/г.

Рис. 1. Физический объем услуг транспорта и складирования, накопленный рост, % г/г

Источник: БНС

Железнодорожным транспортом перевезено 248,5 млн т грузов (по нашим расчетам, 34,9% общего объема), на 1,4% меньше, чем годом ранее. Грузооборот вырос на 1,5% г/г до 219,6 млрд т-км (56,9% совокупного грузооборота). Такое соотношение соответствует увеличению средней дальности перевозок примерно на 3%, по нашим оценкам. 

Автомобильным транспортом перевезено 270,4 млн т грузов (по нашим расчетам, 38,0% общего объема), на 5,6% больше, чем годом ранее. Грузооборот вырос на 6,2% г/г до 36,5 млрд т-км (9,5% совокупного грузооборота). По нашим расчетам, прирост автомобильных грузоперевозок на 14,3 млн т превысил суммарное сокращение перевозок на железной дороге и в трубопроводном транспорте на 8,2 млн т.

По трубопроводам транспортировано грузов на 2,4% меньше, чем годом ранее (по нашим расчетам, 26,7% общего объема). Грузооборот сократился на 2,2% г/г (33,2% совокупного грузооборота отрасли). По нашей оценке, снижение в этом сегменте связано в том числе с сокращением добычи нефти на 8,3% в январе–сентябре, по данным Министерства национальной экономики, на фоне ограничений экспорта через КТК и ремонтных работ на крупных месторождениях.

Морским транспортом перевезено 3,0 млн т грузов (+7,9% г/г), грузооборот вырос на 20,8% г/г до 1,57 млрд т-км. Во внутреннем водном транспорте перевозки увеличились на 57,9% г/г до 265,0 тыс. т, грузооборот — на 67,4% г/г до 103,3 млн т-км. Воздушные грузоперевозки сократились на 6,2% г/г до 20,0 тыс. т, грузооборот — на 0,6% г/г до 50,5 млн т-км. По нашим расчетам, на эти три вида транспорта суммарно приходится менее 0,5% перевозок грузов и около 0,4% грузооборота.

Рис. 2. Перевозки в январе–сентябре, % г/г

Источник: БНС

На автомобильный и городской электрический транспорт, но нашим расчетам, пришлось 98,2% пассажирских перевозок: перевезено 1 432,3 млн пассажиров (+3,5% г/г). Пассажирооборот вырос на 9,0% г/г до 34,5 млрд п-км. Железнодорожным транспортом перевезено 14,2 млн пассажиров (−4,4% г/г), пассажирооборот сократился на 0,9% г/г до 12,1 млрд п-км.

Воздушным транспортом перевезено 12,4 млн пассажиров (+4,1% г/г), пассажирооборот вырос на 9,5% г/г до 25,5 млрд п-км. По нашим оценкам, средняя дальность перелета увеличилась на 5,2% г/г до 2 061 км. Морские пассажирские перевозки выросли в 2,5 раза до 46,6 тыс. на фоне низкой базы, внутренние водные — на 6,4% г/г до 266,6 тыс. Пассажирооборот внутреннего водного транспорта увеличился на 10,9% г/г до 5,1 млн п-км. Перевозки пассажиров такси сократились на 18,0% г/г. По нашей оценке, изменение регистрационного статуса перевозчиков могло повлиять на охват статистики. Без учета такси общее число перевезенных пассажиров, по нашим расчетам, выросло на 5,4% г/г. 

Таким образом, по нашим расчетам, основной вклад в прирост объема грузоперевозок внес автомобильный транспорт — 2,0 п.п. А сокращение железнодорожных и трубопроводных перевозок снизило общий темп на 0,5 и 0,7 п.п., соответственно. В приросте пассажирооборота автомобильный транспорт обеспечил 4,2 п.п., авиация — 3,3 п.п.; сокращение железнодорожного пассажирооборота уменьшило общий темп на 0,2 п.п.

Гульназ Табешова – Аналитический центр
При использовании материала из данной публикации ссылка на первоисточник обязательна.