Транспортная отрасль в январе-июне 2026 года

Транспортная отрасль в январе-июне 2026 года сохранила положительную динамику. Рост внутреннего спроса на транспортные услуги сопровождался увеличением объемов перевозок в отдельных сегментах, тогда как динамика перевозок по экспортным и дальнемагистральным направлениям оставалась неоднородной.

Положительная динамика транспортной отрасли наблюдалась за счет увеличения автомобильных грузоперевозок, железнодорожного грузооборота и пассажирских перевозок. Более умеренная динамика наблюдалась в трубопроводном транспорте, воздушных грузоперевозках вследствие ограничений на отдельных международных направлениях.

Индекс физического объема (ИФО) услуг секции «Транспорт и складирование» в январе-июне 2026 года составил 7,1% г/г. Показатель снизился по сравнению с первым кварталом (+12,8% г/г), а также сложился ниже результата 6М2025 года (+22,7% г/г). 

Перевозка грузов увеличилась на 2% г/г до 462,7 млн тонн, а грузооборот вырос на 2% г/г до 255,8 млрд т-км после снижения на 7% г/г по итогам января-мая. 

Перевезено 979,4 млн пассажиров, что на 5,5% больше уровня прошлого года. Пассажирооборот увеличился на 5,1% г/г до 45,3 млрд п-км. В июне рост пассажирооборота ускорился до 10% г/г при практически неизменном числе перевезенных пассажиров (+0,3% г/г), что отражает увеличение средней дальности поездок.

Рис. 1. Транспорт и складирование, % г/г

Источник: БНС

Железнодорожным транспортом перевезено 162,5 млн тонн грузов, что на 1,6% меньше уровня прошлого года. На данный вид транспорта пришлось около 35% общего объема. Вместе с тем грузооборот вырос на 4% г/г до 146,7 млрд т-км. 
В автотранспортной сфере перевозка грузов увеличилась на 9% г/г до 169,8 млн тонн (37% общего объема) после 20,4% г/г по итогам первого квартала. Грузооборот вырос на 6,4% г/г до 23,4 млрд т-км. В июне объем перевозок увеличился на 6,4% г/г, грузооборот – на 10,7% г/г. 

В трубопроводном транспорте темпы снижения замедлились. За полугодие транспортировано 128,2 млн тонн грузов, что на 2,0% меньше уровня прошлого года (-2,4% г/г за 5М2026). Грузооборот уменьшился на 2,4% г/г до 84,6 млрд т-км после снижения на 3,6% г/г за пять месяцев. 

В морских грузоперевозках объем перевозок увеличился на 7,3% г/г до 2,1 млн тонн, грузооборот – на 19,4% г/г до 1,1 млрд т-км. По сравнению с январем-маем темп роста перевозок снизился с 9,5% г/г, тогда как темпы роста грузооборота сложились выше уровня января–мая. 

В воздушных грузоперевозках спад замедлился: объем сократился на 8% г/г до 12,9 тыс. тонн, грузооборот – на 5,5% г/г до 30,4 млн т-км. 

В пассажирском сегменте железнодорожным транспортом перевезено 9,2 млн пассажиров (-3,3% г/г), пассажирооборот вырос на 0,1% г/г до 7,6 млрд п-км. Снижение пассажиропотока стало менее выраженным по сравнению с показателем аналогичного периода 2025 год (-6,9% г/г).

В автомобильных пассажирских перевозках рост замедлился до 5,7% г/г против 6,8% г/г по итогам января-мая. Перевезено 962,7 млн пассажиров, пассажирооборот увеличился на 5,1% г/г до 22,5 млрд п-км. В сегменте такси прирост снизился до 19,4% г/г после 83,2% г/г за первый квартал. 

В воздушных пассажирских перевозках рост ускорился до 2,6% г/г после 1,7% г/г по итогам января-мая. За полугодие перевезено 7,4 млн пассажиров, пассажирооборот увеличился на 7,9% г/г. 

Рис. 2. Деятельность транспорта, % г/г

Источник: БНС

Деятельность транспортной отрасли в январе-июне 2026 года характеризовалась более умеренными темпами роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и неоднородной динамикой отдельных видов транспорта. Индекс физического объема услуг секции «Транспорт и складирование» составил 7,1% г/г против 22,7% г/г годом ранее. При этом основные показатели транспортной деятельности сохранили положительную динамику: перевозка грузов и грузооборот увеличились на 2,0% г/г, перевозка пассажиров — на 5,5% г/г, пассажирооборот — на 5,1% г/г.

Положительная динамика наблюдалась в автомобильных грузоперевозках, морском транспорте и воздушных пассажирских перевозках. В железнодорожном сегменте объем перевозки грузов сократился, тогда как грузооборот увеличился, что соответствует увеличению средней дальности перевозок. В трубопроводном транспорте отрицательная динамика сохранялась, при этом темпы снижения стали менее выраженными. В пассажирском сегменте положительная динамика наблюдалась преимущественно в автомобильном и воздушном транспорте. В сфере такси темпы роста снизились на фоне высокой базы сравнения, сформировавшейся после расширения статистического охвата перевозок в 2025 году.

Курманбеков Асан – Аналитический центр
При использовании материала из данной публикации ссылка на первоисточник обязательна.